Costa de Marfil concentraba el 99,96% de las importaciones brasileñas de cacao en grano hasta mayo de 2026. Brasil cortó el corredor en febrero.
Entre enero y mayo de 2026, Brasil gastó US$ 2.430 millones en embarcaciones especializadas, con Corea del Sur como proveedor prácticamente exclusivo.
Con HHI de 0,99 y apenas cuatro proveedores activos, Brasil importó US$ 778,5 M en pescado fresco en 2025 con dependencia casi total de Chile.
Chile concentra el 99,9% de las importaciones brasileñas de mineral de hierro en 2026, con HHI de 0,999 — un proveedor único sin alternativa real.
Con un HHI de 0,991, EUA provee el 99,6% de los durmientes de madera que Brasil importa — un mercado de US$ 6,8 M con solo dos proveedores activos.
China concentra el 100% de las automotoras ferroviarias importadas por Brasil en 2026, con US$ 183,8 MM FOB y solo tres socios con flujo registrado.
En 2025, China cubrió 99,9% de los US$ 183,8 M en trenes urbanos importados por Brasil, creando dependencia de proveedor único en el sector ferroviario.
Con HHI de 0,978 y tres socios activos, la energía importada por Brasil opera sin alternativas reales — riesgo que el tratado de Itaipú hace visible.
Países Bajos concentró el 99,3% de exportaciones brasileñas de plataformas especiales en 2025, con HHI 0,986 — concentración casi monopólica.
Brasil exportó US$ 112,9 M en minerales de metales preciosos en el período analizado. Con un HHI de 0,991, el canal hacia China no tiene sustituto real a la vista.
Brasil importó US$ 778,5 M en pescado fresco en 2025 con solo 4 proveedores. Chile aportó el 99,6% del total, con un índice HHI de 0,992 — casi monopolio.
De enero a noviembre, un solo comprador absorbió casi toda la soja exportada por Brasil. El HHI marcó 0,91, cerca del máximo teórico de concentración.
Brasil importó US$ 6,8 mi en durmientes ferroviarios de madera en enero-abril 2026, con EE.UU. como proveedor casi exclusivo con 99,6% y HHI de 0,991.
Brasil importó US$ 6,3 mi en mineral de cromo en enero-abril 2026: Sudáfrica domina el 99,5% con HHI de 0,990, dejando apenas tres socios activos.
Con HHI de 1,000, China abastece la totalidad de las importaciones brasileñas de automotoras en 2026 YTD: US$ 183,8 mi sin ningún proveedor alternativo.
Brasil gastó US$ 183,8 mi en automotoras en 2025. China concentró el 100% del mercado — HHI perfecto de 1.000 entre apenas tres proveedores activos.
Brasil depende casi totalmente de China para sus vagones de carga ferroviaria, con un 99,7% del total importado en 2025 y un HHI de 0.994.
Brasil importa flores y follaje artificial en un mercado dominado por China, que acapara casi la totalidad del flujo, generando una fuerte dependencia comercial.
Brasil mostró una dependencia casi total de España para sus importaciones de piedras calcáreas para cal y cemento, con el 99,4% del total entre 2024 y 2025.
La alta concentración de la demanda de pescado seco brasileño en Hong Kong expone una vulnerabilidad crítica para el sector exportador.
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