La balanza comercial entre Brasil y Estados Unidos en enero–julio 2026 cerró deficitaria para el lado brasileño en US$ 2,24 mil millones, con exportaciones de US$ 20,99 mil millones e importaciones de US$ 23,23 mil millones. Es el segundo mayor socio de Brasil por valor y el más equilibrado entre los grandes.
Es la canasta más diversificada del comercio exterior brasileño, con 1.131 capítulos SA4 activos. Brasil vende petróleo crudo, productos intermedios de hierro y acero y aeronaves; compra derivados de petróleo, medicamentos y turbinas de gas — y en varios capítulos ambos países se venden mutuamente. Navega por los capítulos SA4 abajo para profundizar en una mercancía.
En el comercio con Estados Unidos, Brasil cerró enero–agosto 2026 con déficit de US$ 3,18MM.
Brasil vendió US$ 24,14MM y compró US$ 27,32MM, en 1134 posiciones SH4 con datos.
Brasil acumula un déficit de US$ 2,24 mil millones: exportó US$ 20,99 mil millones e importó US$ 23,23 mil millones. Es una de las pocas grandes relaciones en que Brasil compra más de lo que vende, y la diferencia representa cerca del 5% del comercio bilateral del período.
El petróleo crudo lidera con US$ 2,24 mil millones, seguido de productos intermedios de hierro y acero (US$ 1,55 mil millones) y aeronaves (US$ 1,35 mil millones). A diferencia de los socios asiáticos, ningún ítem supera el 11% de la canasta — la exportación al mercado estadounidense es industrialmente más variada.
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El dato del comercio exterior sale una vez al mes. En Pro el resumen de este recorte llega por correo cuando cambia, en vez de que vuelvas aquí a comprobarlo.
Ver qué incluye ProLos derivados de petróleo lideran con US$ 3,89 mil millones, por delante de medicamentos (US$ 1,44 mil millones) y turbinas de gas (US$ 1,03 mil millones). El petróleo circula en ambos sentidos: Brasil vendió US$ 2,24 mil millones en crudo y compró US$ 997,4 millones del mismo capítulo.
Son capítulos de comercio intraindustrial: Brasil exporta crudo (US$ 2,24 mil millones) e importa refinados (US$ 3,89 mil millones), porque la etapa de refino agrega valor fuera del país. En aeronaves ocurre lo mismo, con US$ 1,35 mil millones vendidos y US$ 816,8 millones comprados.
