El fertilizante compuesto saudí llegó a US$ 0,83 por kg en junio de 2026, 4% sobre mayo, pero agosto subió a US$ 0,86 por kg y superó esa marca.
El fertilizante compuesto que Arabia Saudita vende a Brasil llegó, en junio de 2026, a US$ 0,83 por kg, la marca más alta de la ruta hasta entonces. El récord anterior era de mayo: US$ 0,80 por kg, una diferencia de +4,0%. Ese récord de junio duró poco, porque en agosto el precio subió a US$ 0,86 por kg y lo superó. Aquí, el precio promedio es el valor FOB (mercadería sin flete ni seguro) dividido por el peso embarcado, no un precio de lista. Importar fertilizante es, en buena medida, comprar costo de cosecha: cada centavo por kilo se multiplica por miles de toneladas.
En junio, el precio fue de US$ 0,83 por kg, contra US$ 0,80 en mayo. La marca vale para una combinación específica: fertilizantes con dos o tres nutrientes (nitrógeno, fósforo y potasio), origen saudí, flujo de importación. Otras rutas del mismo producto pueden comportarse muy distinto. Por eso, los datos comparan la ruta solo consigo misma y nunca con todo el mercado. El precio por kilo es la medida más limpia del comercio exterior, porque el valor total engorda o adelgaza según el volumen embarcado. En junio, el volumen también saltó: unas 99,1 mil toneladas, contra 11,0 mil en mayo.
Julio trajo un retroceso: el precio cayó a US$ 0,76 por kg, cerca de 8% bajo junio, con el mayor volumen de la serie, unas 160,8 mil toneladas. Agosto revirtió el movimiento y llegó a US$ 0,86 por kg, un alza de 13% sobre julio y de 4,0% sobre el récord de junio. Con eso, la marca de junio dejó de ser el máximo de la ruta. El volumen de agosto fue menor, de 43,0 mil toneladas, pero la cifra mensual es parcial para comparar con meses de embarque completo. En diciembre de 2025 y enero de 2026, el precio rondaba US$ 0,63 por kg, así que la ruta hoy paga cerca de 36% más que al inicio de la serie.
Los datos oficiales de comercio exterior de Brasil (MDIC, ministerio de desarrollo e industria) muestran el precio, no la causa. Tres hipótesis entran en la lista. La primera es el costo de las materias primas, como gas natural, fosfato y potasio. La segunda es el flete y el seguro, que quedan fuera del valor FOB pero pesan en la negociación del contrato. La tercera es la composición del embarque: el fertilizante compuesto no es un producto único, y una carga con más nutrientes por tonelada cuesta más por kilo, incluso sin ajuste de lista. También pesa el tipo de cambio, porque la cotización es en dólares y la cuenta del productor cierra en reales. El fertilizante es un costo recurrente de cada cosecha, y Brasil importa la mayor parte de lo que aplica en sus campos.
El punto central es si el precio mantiene el nivel de agosto o devuelve parte del alza, como ya ocurrió una vez en julio. También importa ver si el volumen importado desde Arabia Saudita acompaña al precio, lo que indicaría demanda firme, o cae, lo que indicaría compradores resistiendo. Como mostramos en Petróleo crudo brasileño a Portugal marca récord histórico, un precio récord en una ruta no siempre se vuelve tendencia de todo el mercado. Conviene separar el efecto del precio del efecto del dólar: un alza en dólares no siempre es alza en reales, y en reales decide el productor cuánto aplicar por hectárea.
El récord de junio fue superado, y la ruta sigue en dólares. Quien compró antes de mayo nunca pagó más de US$ 0,80 por kg.
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